Дела автодорожные по-польски
Чуть ли не самое первое, что бросается в глаза, когда едешь
в автобусе по польским автотрассам - это то, что даже в самую
солнечную погоду практически все машины едут с зажжеными фарами
и в результате слегка напоминают моторизованное факельное
шествие. Как нам сказала руководительница нашей тургруппы,
совсем недавно было выпущено постановление какой-то из структур
исполнительной власти Польши, что в связи с развитием осени и
сокращением светового дня с 1 октября все автомобили на польских
дорогах обязаны двигаться с зажжеными фарами в любое время дня и
ночи. Представляю, что бы творилось на наших российских дорогах
в случае принятия аналогичного постановления: четверть водителей
бы решила, что аккумуляторы надо беречь и экономить, еще
четверть просто поленилась бы включать фары, еще процентов 15
понадеялись бы, что авось пронесет, ну и т.д., и т.п. - в
результате с включенными фарами днем ездили бы одни гаишники, да
и наиболее закоренелые поклонники закона и порядка.
Также с самых первых метров по польской земле я как-то
неуютно себя чувствовал, словно не хватало чего-то важного, без
чего и жизнь не в жизнь, и праздник - не праздник, и вообще не
так земля вертится. :) Потом понял, чего же мне грешному :) не
хватает: стационарных блок-постов какой-нибудь дорожной полиции
на дорогах - ну нет их в Польше и все тут. Так, мелькнет кое-где
затаившийся в засаде автопатруль полиции (да и таковых мы видели
всего раз или два,но не более), и на этом дело обычно и кончается.
Кстати, в Польше быстро привыкаешь и к тому, что на
переход-"зебру" даже при отсутствии светофора можно смело
ступать, почти не обращая внимание на то, приближается к
переходу какой-нибудь авто-экипаж или нет. Если машина дальше
чем в трех метрах от перехода, то она обязательно притормозит и
пропустит пешехода в нужную ему сторону. В свою очередь польские
пешеходы тоже стараются быть дисциплинированными и, даже если в
радиусе ближайших трех километров нет ни одной машины, избегают
переходить улицу при красном сигнале светофора.
в автобусе по польским автотрассам - это то, что даже в самую
солнечную погоду практически все машины едут с зажжеными фарами
и в результате слегка напоминают моторизованное факельное
шествие. Как нам сказала руководительница нашей тургруппы,
совсем недавно было выпущено постановление какой-то из структур
исполнительной власти Польши, что в связи с развитием осени и
сокращением светового дня с 1 октября все автомобили на польских
дорогах обязаны двигаться с зажжеными фарами в любое время дня и
ночи. Представляю, что бы творилось на наших российских дорогах
в случае принятия аналогичного постановления: четверть водителей
бы решила, что аккумуляторы надо беречь и экономить, еще
четверть просто поленилась бы включать фары, еще процентов 15
понадеялись бы, что авось пронесет, ну и т.д., и т.п. - в
результате с включенными фарами днем ездили бы одни гаишники, да
и наиболее закоренелые поклонники закона и порядка.
Также с самых первых метров по польской земле я как-то
неуютно себя чувствовал, словно не хватало чего-то важного, без
чего и жизнь не в жизнь, и праздник - не праздник, и вообще не
так земля вертится. :) Потом понял, чего же мне грешному :) не
хватает: стационарных блок-постов какой-нибудь дорожной полиции
на дорогах - ну нет их в Польше и все тут. Так, мелькнет кое-где
затаившийся в засаде автопатруль полиции (да и таковых мы видели
всего раз или два,но не более), и на этом дело обычно и кончается.
Кстати, в Польше быстро привыкаешь и к тому, что на
переход-"зебру" даже при отсутствии светофора можно смело
ступать, почти не обращая внимание на то, приближается к
переходу какой-нибудь авто-экипаж или нет. Если машина дальше
чем в трех метрах от перехода, то она обязательно притормозит и
пропустит пешехода в нужную ему сторону. В свою очередь польские
пешеходы тоже стараются быть дисциплинированными и, даже если в
радиусе ближайших трех километров нет ни одной машины, избегают
переходить улицу при красном сигнале светофора.
